名车们的商标变迁史
男人对于汽车，有一种天生的敏感，看见好车会目不转睛，自然看到车标也会过目不忘。的确，世界上著名的汽车都有它独一无二的标志，而且这个标志往往包涵了它的成长历程，意义深远。小编挖掘出世界著名汽车的商标，一起来看看名车们的商标变迁史。
Peugeot
标致&宝狮（Peugeot）
标志诞生于1812年的法国，由两兄弟创建，Jean-Pierre和Jean-Frédéric，最初只是生产一些金属小玩意，例如熨斗、雨伞、厨房用品之类。到1885年，标致成为了法国最大的自行车生产商之一。几年之后，公司领导Armand Peugeot在一个偶然的机会下见到了戴姆勒（Gottlieb Daimler）……于是标致汽车走上了世界的舞台。
标致的“狮子”商标是在1847年由一名珠宝雕刻匠设计的，灵感取自Franche-Comté地区的区旗。Armand Peugeot用了14年才让他的家族相信汽车会改变世界，然后他才被允许在标致车上用“狮子”标志。
Renault
雷诺（Renault）
当路易斯·雷诺（Louis Renault）在自家后院造出他的第一辆汽车的时候，他只有21岁（在下拜一个……）。1898年，他和他的兄弟朋友们在法国开设了自己的公司Société Renault Frères。
雷诺的第一个商标，取材自他们三兄弟名字的首字母，Louis, Ferdinand和Marcel。而后一战爆发，雷诺开始为盟军工作，并生产了大量非常著名的雷诺FT-17轻型坦克（跑题：中国的第一批坦克就是它，1919年张作霖从法国人手上搞来的），与此同时，雷诺的商标也变成了一辆坦克。
现代的雷诺商标由光学艺术之父Victor Vasarely在1972年设计。
Volkswagen
大众（Volkswagen）
著名的德国汽车厂商大众Volkswagen（德语，意为人民的汽车）在全球几乎都家喻户晓，但也许你并不知道，它曾经是阿道夫·希特勒同学一手提拔起来的。
一战后的德国，经济一塌糊涂，很多人都买不起车 买不起房吃不起猪肉。1937年，希特勒同学先后找到了保时捷和奔驰，让他们生产由他自己起草的经济适用车，外号甲壳虫（没错就是甲壳虫，beetle，没想到是这位同学设计的吧？）。而后他将当时默默无闻大众变成了国有企业，在沃尔夫斯堡秘密的大量生产武装汽车，由此，大众才算发了家。
战后，英国控制了大众，但当时的英国人觉得这个公司很快就得挂掉，因为他们认为甲壳虫的设计实在是太垃圾了，所以他们将大众放回了德国。在几十后，英国人只能一边看着车展上的甲壳虫流口水一边玩命后悔。
大众VW的商标据说是一名保时捷的雇员在一次logo设计竞赛上设计的，为此他拿到了100德国马克（约合400美元）。
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